首页技能鉴定铁路驼缓信号工
(多选题)

()会导致减速器出口速度偏高。

A薄、大、油轮车

B有手动强迫缓解

C雷达测速跳变

D踏板丢轴严重,造成放头拦尾过多

E该勾车入口速度太高

F室外减速器未按控制要求制动开口尺寸偏大,风压不足

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题

  • (多选题)

    减速器出口速度偏低可能会是()原因。

    答案解析

  • (单选题)

    车辆离开减速器区段时的实际出口速度与定速之差,称为()。

    答案解析

  • (单选题)

    车辆离开减速器区段时的实际出口速度与定速之差,称为()。

    答案解析

  • (填空题)

    目的调速位减速器出口速度的期望结果,即车辆计算出口速度主要由()和车组在这段距离上的()两个变量决定。

    答案解析

  • (填空题)

    目的制动位自动控制设备对减速器实行自动控制,车组出口速度控制精度为90%以上的车组达到()。

    答案解析

  • (填空题)

    间隔制动位自动控制设备对减速器实行自动控制,车组出口速度控制精度为90%以上的车组达到()。

    答案解析

  • (填空题)

    T·JK型减速器必须在尾部出口装设()。

    答案解析

  • (填空题)

    减速器制动时,允许车辆最大入口速度是()。

    答案解析

  • (判断题)

    减速器制动时,车辆入口速度应大于7M/S。()

    答案解析

快考试在线搜题