（判断题）
发动机发动困难，起动后转速不能随节气门打开而顺利增大，有“发闷”之感，或在排气管出现“突突”响声并冒黑烟，造成此现象的原因为点火过迟。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
发动机发动困难，后转速不能随节气门打开而顺利增大，有“发闷”之感，或在排气管出现“突突”响声并冒黑烟，造成此现象的原因为（）
（填空题）
当发动机转速一定时，节气门后面的真空度随节气门开度的增大而（）；当节气门开度一定时，此真空度随发动机转速升高而（）。
（判断题）
进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
（判断题）
四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
（单选题）
节气门体清洗后，装入后试车运行，一般起动后会出现发动机怠速（）现象。
（判断题）
发动机起动后，为使气路迅速充气，可以踩油门提高发动机转速。
（单选题）
电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来，此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之间，起动发动机，如果电流表有指示，但在低速时无变化，而在转速升高到900～1000r／min后，电流随转速的升高而增大，则说明电子调节器大功率管（）。
（判断题）
在同一发动机转速下，节气门开度越大，则发动机负荷越大。
（填空题）
节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速（）。
