在转向架与车体之间设置的弹性连接装置称为车体支承装置，也称为二系弹簧悬挂装置。车体支承作置由橡胶弹簧（橡胶堆）、摩擦减振器和两个横向液压减振器组成。
其结构是在每个转向架构架左右侧梁顶面，安装有采用多层橡胶和钢板硫化在一起的6个橡胶弹簧（橡胶堆）。该橡胶堆具有较大的垂向刚度和一定的横向剪切力刚度，当其变形时，内部产生摩擦吸收机械能。在每个转向架左右两侧与车体之间各安装一个摩擦减振器。当转向架蛇行振动时，构架与车体间产生相对位移，组装在两者之间的摩擦减振器相对滑动产生阻尼.达到阻尼蛇行振动的目的。每个转向架车体之间装有两个横向液压减振器，以衰减构架与车体之间的横向振动。
作用是为了减少来自钢轨的冲击所产生的振动，提高车体安装设备的可靠性和机车运行的平稳性，通过它可把车体重量均匀地分配到转向架上。当机车通过曲线时，它可以使车体与转向架之间产生相对位移，使机车顺利通过曲线，当机车通过曲线后，它可使转向架与车体之间位置复原，达到平衡状态。并通过它传递各种附加力。
（简答题）
什么是二系悬挂装置？说明其组成及作用？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
什么是一系悬挂装置？说明其组成及作用？
（填空题）
SS3型电力机车的转向架由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、（）、手制动装置等组成。
（简答题）
机车为什么设有撒砂装置？试述其组成及各部的作用？
（填空题）
转向架与（）之间设置的弹性连接装置，称为车体支承装置（二系悬挂装置）
（填空题）
SS8型电力机车的转向架主要由轮对电机驱动装置、构架、一、二系悬挂装置、牵引装置、（）、基础制动装置、蓄能制动装置和辅助装置等九大部分组成。
（简答题）
简述SS3型电力机车牵引电机悬挂装置的结构及作用？
（简答题）
说明SS9机车牵引电机的悬挂装置。
（判断题）
机车上部的重量，先经二系悬挂传递给转向架，在经一系悬挂传递给轴箱与轮对。
（简答题）
简述弹簧悬挂装置的作用？
