CG-12型车钩具有待连挂位（锁定位）和全开位两种状态。 当车钩要连挂时，通过两车钩的相互撞击，钩体内部的钩舌等机构发生旋转，在两钩相互连挂过程中，对方钩体的凸锥推动本钩钩舌等连挂机构旋转到最大角度，到达全开位，然后在回复弹簧的作用下迅速回复到锁定位，到达完全连挂后车钩连挂机构的位置状态。
在开钩时，人工扳动解钩手柄，使钩体内部的钩舌及其它机构旋转到最大角度，到达全开位，此时两车钩可以正常分离，然后释放解钩手柄，在回复弹簧力的作用下，钩舌等其它内部机构回复到待连挂位。
（简答题）
简述CG-12型车钩连挂和解钩过程？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
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简答车钩及缓冲装置的作用？
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简述列车常用制动的施加过程？
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（简答题）
请根据下图简述牵引变电所外桥式接线当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，正常运行变压器T-1故障时的倒闸操作过程。
（简答题）
请根据下图简述牵引变电所内桥式接线，当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，需进行倒换主变压器（T-1运行）的倒闸操作过程。
（简答题）
请根据下图简述牵引变电所外桥式接线当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，变压器T-1正常运行情况下的倒换主变压器的倒闸操作过程。
（简答题）
请根据下图简述牵引变电所内桥式接线，当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，主变压器T-1运行，1QF断路器需退出检修时的倒闸操作过程。
（简答题）
DTK-2型成套保护装置的组成是什么？
