(判断题)
电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动,收到速度码后立即动车,动车后报行调。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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(判断题)
紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM-CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。
(单选题)
车场以RM运行时,车载信号设备仅对电客车特定速度()进行超速防护,电客车超速()时自动施加紧急制动。
(单选题)
CBTC转换成BM模式必须在()状态下进行,否则列车将产生紧急制动。
(单选题)
CBTC转换成BM模式必须在()状态下进行,否则列车将产生紧急制动。
(判断题)
电客车只进行侧洗时,司机驾驶电客车以不超过3KM/h的速度洗车,运行至终点停车位对标停车,中途非紧急情况不得停车。
(判断题)
列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按行调指示执行。
(判断题)
列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按行调指示执行。
(单选题)
RM模式下,车载信号设备仅对电客车特定速度()进行超速防护,电客车超速时自动施加紧急制动。
(单选题)
RM模式下,车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护,电客车超()km/h时自动施加紧急制动。