（简答题）
何为环槽端面间隙并有什么要求？
正确答案
活塞环装入环槽内，环与环槽平面间也有一定间隙要求，称做环槽端面间隙。该间隙过小工作时会使环卡死在环槽内，而丧失密封作用。间隙过大，又会产生泵油现象，造成严重的烧机油。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
何为活塞环开口间隙并有什么要求？
（判断题）
活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的。
（单选题）
135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。
（单选题）
为了防止气环受热，膨胀卡死在气缸和环槽中，开口处应保持一定的间隙，称为（）。
（判断题）
气门间隙是指气门在完全开启的状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙。
（简答题）
何为间隙配合及设备上使用的基本情况？
（单选题）
造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）。
（单选题）
柴油机气缸套下定位面加工2~3道环槽，环槽内装入具有弹性的耐热、耐油橡胶圈，其外径尺寸（）座孔直径。
（单选题）
由于气体压力和活塞环运动的惯性作用，活塞和环槽的最大磨损发生在（）部位。
