（单选题）
消除变形钣金件金属内部应力的方法包括（）。
A弹性锤敲击
B切割
C拉伸
D以上全部
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
关于消除变形钣金件的内部应力，甲说：加热可以使变形的晶粒在金属内部复原；乙说：过度加热会破坏晶粒结构，导致金属变软，强度降低。以下（）选项是正确的。
（单选题）
根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况，对于碰撞损坏的车身结构钣金件，应当采取（）方法处理。
（单选题）
甲说：一般来说，钣金件的直接损伤修复起来比较容易，可以完全恢复到原有的形状和性能；乙说：对于钣金件的间接损伤，一般是在完成所有直接损伤的修理后，采用车身填料的方法进行修理。以下（）选项是正确的。
（单选题）
卸车身金属板件焊点不正确的方法是（）。
（单选题）
甲说：对事故车进行查勘时，如果发现车门错位，则需进一步查看车架和车身地板书否存在隐藏的损伤；乙说：如果发现车身的密封涂层和底涂层开裂，表明金属板件已经变形。以下（）选项是正确的。
（单选题）
甲说：在对事故车的车身变形进行拉伸和矫正之前，没有损坏的车窗玻璃必须拆下；乙说：从汽车内部清除碎玻璃不是一件快速简单的工作，所以对事故车估损时必须要考虑清除汽车内部碎玻璃的工时。以下（）选项是正确的。
（单选题）
关于主机厂工时手册中的工时信息，甲说：这些工时数据是事故车受损零部件的实际维修时间；乙说：手册中一般不会给出钣金件的拉伸工时。以下（）选项是正确的。
（单选题）
一辆汽车车门被碰受损，在估损时，甲说：如果车门框架产生塑性变形，一般应按钣金修复来理赔；乙说：如果车门面板撕裂，因车门面板不单独进货，所以应当更换车门总成。以下（）选项是正确的。
（单选题）
甲说：对损坏的轿车前保险杠杠体一般优先考虑钣金修复，而不采取换件操作：乙说：前保险杠外皮如果要与车身同色，在更换后还需要进行喷烤漆处理。以下（）选项是正确的。
