（单选题）
分配阀在充气缓解位，（）应向工作风缸充风。
A总风缸
B制动缸
C制动管
D辅助风缸
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）来实现的。
（单选题）
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。
（单选题）
HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置，给均衡风缸充风到设定值；BPCP响应均衡风缸压力变化，列车管被充风到均衡风缸设定压力；16CP响应列车管压力变化，将作用管（16#管）（）；BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸缓解；同时车辆副风缸充风，车辆制动机缓解。
（单选题）
空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
（填空题）
DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
（填空题）
DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，（）电空阀失电，切断了均衡风缸充风通路。
（判断题）
CCBⅡ制动系统中，只有给弹停风缸充风至450kPa以上时，，弹停装置才能完全缓解，才允许机车牵引。
（判断题）
DK-1型制动机电空位操作，大闸“运转”位，若中立电空阀YV253下阀口故障未复位将造成均衡风缸充风而列车管不充风。
（单选题）
电空位均衡风缸充风，制动管不充风的原因有（）。
