一般做法是：
①在轨道交通沿线取消大的重合段长的地面常规公共交通线路，将其改设在轨道交通线服务半径以外的地区。
②将轨道交通线路两端的地面常规公共交通线路的终点尽可能地汇集在轨道交通终点，组成换乘站。
③改变地面常规公共交通线路，尽量做到与轨道交通车站交汇，以方便换乘。
④在局部客流大的轨道交通线的某一段上，保留一部分公共汽车线，起分流作用，但重叠长度不超过4米。
⑤增加与轨道交通车站为起点的地面常规公交线路，以接运轨道交通乘客。
（简答题）
如何协调轨道交通与地面公交的衔接？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
什么是城市轨道交通线路位置设计？以及其与其它交通工具之间衔接的基本原则是什么？
（简答题）
城市轨道交通设计能力与可用能力的区别。他们和哪些因素有关？应如何计算？
（单选题）
城市轨道交通线路可采用地下、地面、（）三种不同的空间布置方式。
（填空题）
BRT与常规地面公交的比较有（），（），舒适性，高运量的优点。
（单选题）
以下哪项不是BRT与常规地面公交的比较所具有的优点（）。
（判断题）
城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。
（填空题）
城市轨道交通系统改变了传统的铁路以地面信号显示指挥列车的方式，实现了以（）为主体信号
（判断题）
我国轨道交通已拥有大运量的地铁系统、城市高架轨道交通系统、高架跨座式单轨系统和中低运量的地面轻轨系统，还没有拥有高速磁浮系统、快速市郊铁路系统等。
（简答题）
试论述城市轨道交通线路管理新技术中如何进行特殊风险源工程处理？
