（单选题）
对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是（）。
A冷焊可不开坡口
B冷焊前可不用测量汽缸变形量
C冷焊可省去工频感应加热，锤击和跟踪回火
D冷焊可不用脱氧处理与降温
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。
（判断题）
在对汽缸裂纹采用冷焊工艺补焊时，焊接过程中应始终保持基体的温度在150℃左右的范围内
（判断题）
热焊比冷焊效果好一些，但冷焊比热焊工艺简单。如果裂纹很深，焊补量大，宜采用冷焊。
（简答题）
简述缸体裂纹的冷焊工艺？
（判断题）
对汽缸采用热焊补焊时，为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接，并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。
（判断题）
汽缸裂纹产生的原因是由于铸造工艺落后。
（判断题）
若套装叶轮发生变形需进行校正时，为了避免校正后因残余应力过大而引起裂纹，校正工艺以采取松弛法为宜。
（单选题）
对裂纹进行补焊，焊后要进行（）℃高温回火。
（单选题）
对汽缸裂纹热焊时，对敷焊层的每条焊道进行跟踪回火，其时间应为焊接时间的（）倍
