（填空题）
循环式制动压力调节器在常规制动时，电子线圈中（）通过，电磁阀处于“升压”位置。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
循环式制动压力调节器在减压的工作状态时，电磁阀将轮缸与回油通道或储能器接通，轮岗中的制动液流经电磁阀进入（），轮缸压力下降。
（填空题）
循环式制动压力调节器中当电磁阀在（）过程中，从制动轮缸流出的制动液经储能器由油泵流回制动主缸。
（填空题）
循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀、直接控制制动轮岗的压力。
（判断题）
制动压力调节器故障会使常规制动不起作用。
（单选题）
汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用（）电磁阀
（判断题）
汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置，电子控制装置和ABS警示灯等组成。
（单选题）
汽车的制动防抱死（ABS）系统基本由（）、压力调节器、电子控制装置（ECU）这三大部分组成。
（判断题）
ABS控制系统中的执行器（即液压调节器）根据来自电子控制器的信号，控制每个车轮液压缸内的制动液压力。
（单选题）
电子悬架系统制动压力传感器安装在（）中，制动时它向微机送出一个阶跃信号，使微机产生并输出抑制“点兴”的信号。
