首页技能鉴定铁路车站信号自动控制
(简答题)

X至IG接车进路正常解锁时,3DG和5DG区段是如何实现三点检查的?

正确答案

X至IG接车进路正常解锁时,当列车压入5DG区段,5/1LJ↑电路中列车占用前一区段IAG,用IAGJ落下为第一点检查;
本区段5DG被占用,5DGJ↓,5FDGJ↑为第二点检查;当列车驶入3DG区段,3DGJ↓,3FDGJ↑,车出清5DG区段时,5DGJ↑使5/2LJ↑,在其励磁电路中检查了5DG区段的出清和下一区段3DG的占用,即5/1LJ↑、5/2LJ↑做到了三点检查;
5/1LJ↑、5/2LJ↑和5CJ的慢吸特性给3DG区段送电,使3/1LJ↑,说明车出清5DG,占用3DG,对于3DG来说,实现了第一点出清,和第二区段占用的检查,当列车进入下一区段,出清3DG区段时,3DGJ↑,同时3/2LJ↑,证明了3DG区段也实现了三点检查

答案解析

相似试题

  • (简答题)

    什么是三点检查?X至IG接车进路正常解锁时,3DG和5DG区段是如何实现三点检查的?

    答案解析

  • (简答题)

    建立X-4G接车进路,9-15QJJ由于断线而不能吸起,其它区段已锁闭。对已锁闭的区段如何解锁?写出3DG区段解锁时的办理方法。

    答案解析

  • (简答题)

    如果9-15FDGJ并联的电容被击穿,分析在X至IG接车进路的正常解锁过程中,哪些区段能正常解锁,哪些区段不能正常解锁?为什么?

    答案解析

  • (简答题)

    办理X-ⅢG接车基本进路,写出正常解锁时LJ动作顺序。

    答案解析

  • (简答题)

    办理X-ⅢG接车基本进路,正常解锁时,从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的?

    答案解析

  • (简答题)

    办理XD-5G接车进路,当列车通过进路后,11-13DG区段未能正常解锁,对11-13DG区段如何办理故障解锁?写出故障解锁时CJ和1LJ、2LJ的励磁电路。

    答案解析

  • (填空题)

    XD至5G接车,正常解锁时LJ的动作顺序是();其解锁区段顺序是()。

    答案解析

  • (简答题)

    办理XD-5G接车进路,XD开放后,列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障,值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问:怎样操纵才能使引导信号开放?当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复,列车完全进入轨道后,该进路能否正常解锁?不能正常解锁时应采用什么方式解锁?

    答案解析

  • (简答题)

    办理X-ⅠG接车,列车驶入进路,正占用3DG和9-15DG区段,出清5DG区段,指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。

    答案解析

快考试在线搜题