X至IG接车进路正常解锁时，当列车压入5DG区段，5/1LJ↑电路中列车占用前一区段IAG，用IAGJ落下为第一点检查；
本区段5DG被占用，5DGJ↓，5FDGJ↑为第二点检查；当列车驶入3DG区段，3DGJ↓，3FDGJ↑，车出清5DG区段时，5DGJ↑使5/2LJ↑，在其励磁电路中检查了5DG区段的出清和下一区段3DG的占用，即5/1LJ↑、5/2LJ↑做到了三点检查；
5/1LJ↑、5/2LJ↑和5CJ的慢吸特性给3DG区段送电，使3/1LJ↑，说明车出清5DG，占用3DG，对于3DG来说，实现了第一点出清，和第二区段占用的检查，当列车进入下一区段，出清3DG区段时，3DGJ↑，同时3/2LJ↑，证明了3DG区段也实现了三点检查
（简答题）
X至IG接车进路正常解锁时，3DG和5DG区段是如何实现三点检查的？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
什么是三点检查？X至IG接车进路正常解锁时，3DG和5DG区段是如何实现三点检查的？
（简答题）
建立X-4G接车进路，9－15QJJ由于断线而不能吸起，其它区段已锁闭。对已锁闭的区段如何解锁？写出3DG区段解锁时的办理方法。
（简答题）
如果9－15FDGJ并联的电容被击穿，分析在X至IG接车进路的正常解锁过程中，哪些区段能正常解锁，哪些区段不能正常解锁？为什么？
（简答题）
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（简答题）
办理X-ⅢG接车基本进路，正常解锁时，从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的？
（简答题）
办理XD－5G接车进路，当列车通过进路后，11－13DG区段未能正常解锁，对11－13DG区段如何办理故障解锁？写出故障解锁时CJ和1LJ、2LJ的励磁电路。
（填空题）
XD至5G接车，正常解锁时LJ的动作顺序是（）；其解锁区段顺序是（）。
（简答题）
办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
（简答题）
办理X-ⅠG接车，列车驶入进路，正占用3DG和9-15DG区段，出清5DG区段，指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。
