（简答题）
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？
正确答案
司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
答案解析
略
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（简答题）
单机、自轮运转特种设备停在调谐区内或在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，应执行哪些规定？
（单选题）
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。
（填空题）
单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认（）和制动主管贯通状态是否良好。
（简答题）
列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机应注意哪些事项？
（单选题）
运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。
（单选题）
列车乘务人员在车站停车或在区间被迫停车时，（）。
（填空题）
在自动闭塞区间行车，分区通过信号机前机车信号显示（）时，LKJ监控列车在该信号机前停车2分钟后自动解除停车控制功能。
（单选题）
在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。
（单选题）
列车在区间被迫停车后防护时，相邻两枚响墩间隔距离（）。
