（填空题）
贸易后，国际均衡价格由两国的（）共同决定，国际均衡价格处于两国封闭下的相对价格之间。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
为什么国际分工只进行至某商品在两国的相对价格相等的水平？贸易均衡的相对商品价格又是如何确定的？
（单选题）
对于两国贸易模型来说，国际均衡价格一定处于两国贸易前的（）。
（简答题）
两国贸易模型：中国和美国 设中国对汽车的需求和供给分别为： Dc=2000-0.02P， Sc=1200+0.03P 美国对汽车的需求和供给分别为： Dus=1800-0.02P， Sus=1400+0.03P 请计算： （1）贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。 （2）自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量（不考虑运输成本）。自由贸易给两国的福利带来的影响。 （3） a.中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。 b.关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何？ c.关税的福利净损失（与自由贸易相比）
（简答题）
假设美国目前以每双$20的价格从韩国进口1000双旅游鞋。征收50%的关税后，韩国鞋在美国市场上的价格上升到$30。再假设墨西哥旅游鞋的国内均衡市场价格是$20。北美贸易协定签订之后，美国以每双$25的价格从墨西哥进口1200双旅游鞋而不再从韩国进口。请用图和数字说明美、墨两国的福利变动。
（单选题）
在李嘉图的比较成本学说中，国际贸易产生的原因是由于两国的（）。
（简答题）
两国贸易模型：中国和美国 设中国对汽车的需求和供给分别为： Dc=2000-0.02P， Sc=1200+0.03P 美国对汽车的需求和供给分别为： Dus=1800-0.02P， Sus=1400+0.03P 请计算： （1）贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。 （2）自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量（不考虑运输成本）。自由贸易给两国的福利带来的影响。 （3） a.中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。 b.关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何？ c.关税的福利净损失（与自由贸易相比） （4） a.美国为每辆出口的汽车提供3000美元的补贴，这时各国汽车的价格、产量和贸易量。 b.对每个国家的消费者、政府及厂商的福利影响。 （5） a.中国为美国的汽车进口设定的配额为100，这时各国汽车市场的价格、产量。 b.与自由贸易相比，各国消费者、厂商的福利变动情况。 c.如果中国为美国的汽车进口设定的配额为150，各国汽车市场的价格、产量。 （6） a.中国政府给国内汽车制造商提供3000美元的单位补贴，两国汽车的价格、产量及贸易量。 b.与自由贸易相比，各国消费者、厂商的福利变动情况。 c.比较它与关税、进口配额的福利影响。
（判断题）
两国进行贸易时，贸易条件均衡等于较小国家贸易前的现行国内价格比。
（判断题）
古典证券投资理论认为，在国际资本能够自由流动的条件下，如果两国的利率存在差异，则两国能够带来同等收益的有价证券的价格也会产生差别。
（简答题）
设A、B两国对商品X的供求曲线相同，为： SA＝SB＝150＋20P，DA＝DB＝200－20P C国不生产X，只能从A、B两国进口，其国内需求为： DC＝100－20P （1）求在自由贸易条件下，商品X的国际价格及各国的贸易量； （2）如果A、B两国同时对C国实行贸易制裁，不向其出口，求和自由贸易相比，各国的福利变化情况。 （3）如果A国单独对C实施制裁措施，不向其出口，求A、B、C三国的福利变化情况，这时A国的制裁措施是明智之举吗？为什么？
