（1）第一种情况：降低价格50+1000-50000美元损害赔偿50+1000–50000美元两种方法的补救措施结果是一样的。
（2）第二种情况：降低价格（100-75）+1000-25000美元损害赔偿（150-75）+1000–75000美元损害赔偿的方式补救比较有利。
（3）第三种情况降低价格（400-300）+1000–100000美元损害赔偿（400-200）+1000+200000美元降低价格的方法补偿比较有利。
（题干）
本题共计 1 个问题
一份成本、保险费加运费合同订于1月，买卖1000吨一级大米，每吨200美元，6月交货，订立合同时二级大米的价格是每吨150美元。卖方6月实际交付的是二级大米，假定有下列三种情况：第一，交付货物时市场价格没有发生变化，一级大米仍为每吨200美元，二级大米仍为150美元；第二，交付货物时市场价格下跌，一级大米每吨100美元，二级大米每吨75美元；第三，交付货物时市场价格上涨，一级大米每吨400美元，二级大米每吨300美元。
简答题
第 1 题
在上述三种情况下，对买方来说，要求降低价格与要求损害赔偿两种补救措施，哪一种更有利？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
（）是cost，insuranceandfreight（namedportofdestination）的英文缩略语，意思是成本、保险费加运费（指定目的港）。
（简答题）
简述买卖合同的法律效力。
（简答题）
简述国际货物买卖合同的成立。
（简答题）
简述对违反买卖合同的补救办法。
（名词解析）
买卖合同
（简答题）
简述国际货物买卖合同卖方和买方的义务。
（单选题）
买卖合同装运期是指（）。
（简答题）
1988年4月1日，某省甲汽车运输公司为该公司一辆解放牌汽车向保险公司投了保，保险期限为一年，即从1988年4月1日起，至1989年3月31日24时止，保险金额为15000元。1989年1月1日，甲汽车运输公司将该解放牌汽车卖给了个体运输户乙，为图省事，甲汽车运输公司没有到保险公司办理该车的保险合同过户批改手续，也未办完汽车过户手续。当月，乙找到其在保险公司工作的熟人丙，向丙介绍了其买车的情况，求丙帮助办理保险合同的转让手续。不久，丙找到该车的保单存根，未请示领导，擅自给乙办了保险证。几天后，3月15日，乙驾驶该解放牌汽车跑长途运输，在邻省某地与当地个体运输户的汽车相撞，致使对方车辆严重损坏。乙当日向保险公司报了险。保险公司查该解放牌汽车未办理过户批改手续，拒绝派人勘察现场。事故经当地交通大队勘查裁定。乙对撞车负全部责任，乙应赔偿对方损失11200元，乙遂以办理保险证为由向保险公司索赔，保险公司以乙未办理保险过户批改手续为由拒绝给付补偿金额。此后，乙又请甲汽车运输公司向保险公司索赔，也被保险公司拒绝。因此，乙向人民法院起诉，要求保险公司给付11200元。
