在运输路径规划问题中,尽管路线选择问题的种类繁多,但可以归纳为几个基本类型,分别是:起讫点不同的单一路径规划和()。
A多个起讫点的路径规划
B起点和终点相同的路径规划
C中间点不同的多路径规划
D中间点相同的多路径规划
E起点相同,终点不同的路径规划
正确答案
答案解析
相似试题
(单选题)
每天的物流调度、运输路线的优化、货物装卸等决策问题属于()的物流管理决策内容。
(不定向)
物流管理人员在多数网络规划问题中都倾向于使用哪种计量单位()。
(单选题)
在m个产地n个销售地产销平衡的运输问题中,下述()的结论错误。
(简答题)
美国通用汽车在美国的14个州中,大约有400个供应商负责把各自的产品送到30个装配工厂进行组装,由于卡车满载率很低,使得库存和配送成本急剧上升,为了降低成本、改进内部物流管理、提高信息处理能力,通用委托Penske专业物流公司为它提供第三方物流服务。调查了解半成品的配送路线之后,Penske公司建议通用汽车公司在Cleveland使用一家有战略意义的配送中心,配送中心负责接受、处理、组配半成品,由Penske派员工管理,同时Penske也提供60辆卡车和72辆拖车,除此之外,还通过EOI系统帮助通用汽车公司调度供应商的运输车辆以便实现JIT送货,为此,Penske设计了一套最优送货路线,增加供应商的送货频率,减少库存水平,改进外部物流活动,运用全球卫星定位技术,使供应商随时了解行驶中的送货车辆的方位。与此同时,Penske通过在配送中心组配半成品后,对装配工厂实施共同配送的方式,既降低了卡车空载率,也减少了通用汽车公司的运输车辆,只保留了一些对Penske所提供的车队有必要补充作用的车辆,这样也减少了通用汽车公司的运输单据处理费用。另外,美国通用汽车公司选择目前国际上最大的第三方物流公司Ryder负责其土星和凯迪拉克两个事业部的全部物流业务,选择AlliedHoldings负责北美陆上车辆运输任务,选择APL公司和WWL公司负责产品的洲际运输。问题:
(简答题)
美国通用汽车在美国的14个州中,大约有400个供应商负责把各自的产品送到30个装配工厂进行组装,由于卡车满载率很低,使得库存和配送成本急剧上升,为了降低成本、改进内部物流管理、提高信息处理能力,通用委托Penske专业物流公司为它提供第三方物流服务。调查了解半成品的配送路线之后,Penske公司建议通用汽车公司在Cleveland使用一家有战略意义的配送中心,配送中心负责接受、处理、组配半成品,由Penske派员工管理,同时Penske也提供60辆卡车和72辆拖车,除此之外,还通过EOI系统帮助通用汽车公司调度供应商的运输车辆以便实现JIT送货,为此,Penske设计了一套最优送货路线,增加供应商的送货频率,减少库存水平,改进外部物流活动,运用全球卫星定位技术,使供应商随时了解行驶中的送货车辆的方位。与此同时,Penske通过在配送中心组配半成品后,对装配工厂实施共同配送的方式,既降低了卡车空载率,也减少了通用汽车公司的运输车辆,只保留了一些对Penske所提供的车队有必要补充作用的车辆,这样也减少了通用汽车公司的运输单据处理费用。另外,美国通用汽车公司选择目前国际上最大的第三方物流公司Ryder负责其土星和凯迪拉克两个事业部的全部物流业务,选择AlliedHoldings负责北美陆上车辆运输任务,选择APL公司和WWL公司负责产品的洲际运输。问题:
(简答题)
第三方物流运作模式材料一:通用汽车公司(简称"通用"),是世界上最大的汽生产商,总部位于底特律,在美国的14个州中,大约有400个供应商负责把各自的产品送到通用的30个装配工厂进行组装:原先通用采取的是卡车运输,但卡车满载率很低,导致库存和配送成本急剧上升。在这种形势下,通用选择Penske专业物流为它提供第三方物流服务,期望能够改进内部物流管理,提高信息处理能力,降低成本。针对通用半成品的配送问题,Penske进行了详细的调查并给出了他们的方案。Penske公司建议通用在Cleveland建立一个负责接受、处理、组配半成品的配送中心,Penske可以派人协助管理,同时提供运输配送车辆(包括60辆卡车、72辆拖车)。对于通用的配送路线问题,Penske也进行了重新的规划,他们提出可以通过自己的EOI系统帮助通用汽车公司调度供应商的运输车辆以便实现JIT送货。为此,Penske还设计了最优送货路线,以增加供货频率,改进外部物流活动,全球卫星定位追踪车辆,实施共同配送降低空载率,这样也减少了通用汽车的运输单据处理费用。通用公司并非只有Penske一个物流合作伙伴,还有其他不同的公司负责不同的物流职能,国际最大的第三方物流公司Ryde负责其土星和凯迪拉克两个事业部的全部物流业务,AlliedHoldings负责北美陆上车辆运输,API公司、WWL公司负责产品的洲际运输。材料二:福特汽车原来也拥有多个物流服务提供商为其提供现代化物流服务,但是福特并没有从中获利,众多物流服务商之间缺乏联系和沟通,各自分管的物流业务分割严重。为了改善这一情况福特将全球物流供应商缩减到5个。然而1999年,全球最大的第三方物流供应商Ryder最终成为了福特公司全球惟一一个全球物流网络管理商。
(简答题)
第三方物流运作模式材料一:通用汽车公司(简称"通用"),是世界上最大的汽生产商,总部位于底特律,在美国的14个州中,大约有400个供应商负责把各自的产品送到通用的30个装配工厂进行组装:原先通用采取的是卡车运输,但卡车满载率很低,导致库存和配送成本急剧上升。在这种形势下,通用选择Penske专业物流为它提供第三方物流服务,期望能够改进内部物流管理,提高信息处理能力,降低成本。针对通用半成品的配送问题,Penske进行了详细的调查并给出了他们的方案。Penske公司建议通用在Cleveland建立一个负责接受、处理、组配半成品的配送中心,Penske可以派人协助管理,同时提供运输配送车辆(包括60辆卡车、72辆拖车)。对于通用的配送路线问题,Penske也进行了重新的规划,他们提出可以通过自己的EOI系统帮助通用汽车公司调度供应商的运输车辆以便实现JIT送货。为此,Penske还设计了最优送货路线,以增加供货频率,改进外部物流活动,全球卫星定位追踪车辆,实施共同配送降低空载率,这样也减少了通用汽车的运输单据处理费用。通用公司并非只有Penske一个物流合作伙伴,还有其他不同的公司负责不同的物流职能,国际最大的第三方物流公司Ryde负责其土星和凯迪拉克两个事业部的全部物流业务,AlliedHoldings负责北美陆上车辆运输,API公司、WWL公司负责产品的洲际运输。材料二:福特汽车原来也拥有多个物流服务提供商为其提供现代化物流服务,但是福特并没有从中获利,众多物流服务商之间缺乏联系和沟通,各自分管的物流业务分割严重。为了改善这一情况福特将全球物流供应商缩减到5个。然而1999年,全球最大的第三方物流供应商Ryder最终成为了福特公司全球惟一一个全球物流网络管理商。
(简答题)
面对二十一世纪,各个领域都在规划自己的发展,铁路、公路、商业、物资、外贸等领域都建有本领域有特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调,因此很难使之系统化,一体化就更为遥远了。以铁路和公路二种主要的运输方式而言,在各自规划的结点中,大部分都是"分立"的,也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点,有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件,但是也没有将两者"一体化"的规划。仍然是你干你的,我干我的。请分析下列问题:
(简答题)
面对二十一世纪,各个领域都在规划自己的发展,铁路、公路、商业、物资、外贸等领域都建有本领域有特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调,因此很难使之系统化,一体化就更为遥远了。以铁路和公路二种主要的运输方式而言,在各自规划的结点中,大部分都是"分立"的,也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点,有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件,但是也没有将两者"一体化"的规划。仍然是你干你的,我干我的。请分析下列问题: