1.漏项为：导线架设、铺设轨道。
2.（1）改正：水泥剂量应用通过配合比设计试验确定。（2）改正：施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板（不应使用木膜板和塑料模板等易变形的模板）。（3）改正：模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。
（题干）
本题共计 2 个问题
某施工单位承接了长68km的平原区新建高速公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。
施工单位采用中心站集中拌和法施工水泥稳定碎石基层，采用轨道式摊铺机施工面层。在进行混凝土面层铺筑前，施工单位做的准备工作有：模板的加工与制作、测量放线、模板支立、摊铺机就位和调试。现将施工单位的部分技术要点摘录如下：（1）确定基层水泥用量：根据规范"当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%水泥剂量"，为达到最佳强度要求，施工时的水泥用量采用规范规定的最大值6%；（2）施工中采用一次性塑料模板；（3）模板拆除应在混凝土抗压强度不小于5.0MPa时方可进行；（4）根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间；（5）混凝土入模前，应检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内；（6）清除接缝中夹杂的砂石等后，及时做灌浆处理。
简答题
第 1 题
1.补充面层施工前准备工作的漏项。 2.改正背景中施工技术要点中的错误之处。
正确答案
答案解析
本案例第1问主要考查水泥混凝土路面施工准备工作。水泥混凝土路面使用轨道式摊铺机进行面层铺筑施工的准备工作：（1）提前做好模板的加工与制作；（2）测量放样；（3）导线架设；（4）模板支立；（5）铺设轨道；（6）摊铺机就位和调试。
本案例第2问主要考查水泥混凝土路面施工方法。（1）水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%～1%，对集中厂拌法宜增加0.5%，对路拌法宜增加1%。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。（2）施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板（不应使用木膜板和塑料模板等易变形的模板）。（3）模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时，方可进行。（4）根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。（5）混凝土入模前，应检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内。（6）清除接缝中夹杂的砂、石等后，及时做灌浆处理。
本案例第2问主要考查水泥混凝土路面施工方法。（1）水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%～1%，对集中厂拌法宜增加0.5%，对路拌法宜增加1%。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。（2）施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板（不应使用木膜板和塑料模板等易变形的模板）。（3）模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时，方可进行。（4）根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。（5）混凝土入模前，应检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内。（6）清除接缝中夹杂的砂、石等后，及时做灌浆处理。
简答题
第 2 题
1.写出图中8×12×100预制块构筑物的名称和作用。 2.背景中，基层施工时拌料与整形应分别配置什么机械？
正确答案
1.拦水带。作用：汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤，保护边坡坡面不受路面表面水流冲刷。
2.拌料应配置专用稳定土集中厂拌机械；整形应配置平地机。
2.拌料应配置专用稳定土集中厂拌机械；整形应配置平地机。
答案解析
本案例第1问主要考查路面排水设施。路面表面防排水设施由路拱横坡、路肩坡度和拦水带等组成。路面防排水的任务是迅速将降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面积水而影响安全。在路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。
本案例第2问主要考查无机结合料基层施工方法。无机结合料稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌和，对于高速公路和一级公路，应采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。路面基层施工机械配置：（1）基层材料的拌和设备：集中拌和（厂拌）采用成套的稳定土拌和设备，现场拌和（路拌）采用稳定土拌和机；（2）摊铺平整机械：包括拌和料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车；（3）装运机械：装载机和运输车辆；（4）压实设备：压路机；（5）清除设备和养护设备：清除车、洒水车。
本案例第2问主要考查无机结合料基层施工方法。无机结合料稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌和，对于高速公路和一级公路，应采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。路面基层施工机械配置：（1）基层材料的拌和设备：集中拌和（厂拌）采用成套的稳定土拌和设备，现场拌和（路拌）采用稳定土拌和机；（2）摊铺平整机械：包括拌和料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车；（3）装运机械：装载机和运输车辆；（4）压实设备：压路机；（5）清除设备和养护设备：清除车、洒水车。
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（简答题）
某施工单位承接了平原区一段长60.5km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度3.75m，土路肩宽0.75m（采用M7.5浆砌片石加固）。路面面层采用AC16沥青混凝土，全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示。 施工过程中发生了以下事件：事件1：项目部对施工材料实行材料计划管理，在确定材料需用量计划时，材料采购人员对片石采购进行了充分调研，发现片石的虚方与实方比为1：0.8，即采购回来的1立方米片石只能砌筑0.8立方米M7.5浆砌实体。事件2：稀浆封层施工前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由现场经验确定。事件3：沥青混凝土摊铺时，5号运料车在运输途中，受交通事故影响被堵，沥青拌和料运达摊铺现场时温度为125℃。现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。事件4：当路面底基层施工完毕后，进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料应及时运走，以防止污染路面结构层。该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如下表。
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某新建高速公路位于膨胀土地区，沿线膨胀土路段长72.02km，占总长度的89%。公路K8+300～K54+920所处地区为冲积湖区平原，由于河流洪水泛滥，导致该地区的岩性主要以含液量高的黏性土壤为主，该段路基以填方为主。当路基高度0施工单位对路基基底处理后，采用水平分层填筑施工，先分层填筑弱膨胀包心土，直至填到路床地面，然后进行包边土施工，填至路床地面，最后填筑路床部分；路基填筑松铺厚度严格控制在350mmt以下，土块粒径小于37.5mm。根据作业内容施工单位配置的机械有：挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机、洒水车。
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