停车时，若当时二段出口尿液组成在C点，相当于22.5mmHg压力，99.7%浓度，138℃，如先降温度不提高压力（即不破真空），则C点往右走，显然马上进入结晶区，还是十分危险的，故应先破真空（提高绝压），使C点往上走直到压力大于220mmHg再降温度，无论如何也就不会结晶，总之这样的操作方法，其目的都是避免进入结晶区。
（简答题）
什么停车时先破真空后降温度，而开车则反之？
正确答案
根据尿素—水二元相图得知，尿素饱和蒸汽压有极大值，相当于图中A点处，蒸汽压为220mmHg，在大于220mmHg的压力下操作，任何尿素溶液不会进入结界区，若进料时组成为D点735mmHg82%浓度，当在一段蒸发要得到95%浓度尿液（B点），如先提真空，即压力降低，则D点就垂直往下走，显然很快会进入结晶区，带来危险；如先提温度D点就沿平行t轴向往左走，显然是离开结晶区的，这样就安全了，故开车时先提温度到130℃，再把压力降到稍高于220mmHg（实际为258mmHg），这样一直处于溶液区不会结晶。
停车时，若当时二段出口尿液组成在C点，相当于22.5mmHg压力，99.7%浓度，138℃，如先降温度不提高压力（即不破真空），则C点往右走，显然马上进入结晶区，还是十分危险的，故应先破真空（提高绝压），使C点往上走直到压力大于220mmHg再降温度，无论如何也就不会结晶，总之这样的操作方法，其目的都是避免进入结晶区。
停车时，若当时二段出口尿液组成在C点，相当于22.5mmHg压力，99.7%浓度，138℃，如先降温度不提高压力（即不破真空），则C点往右走，显然马上进入结晶区，还是十分危险的，故应先破真空（提高绝压），使C点往上走直到压力大于220mmHg再降温度，无论如何也就不会结晶，总之这样的操作方法，其目的都是避免进入结晶区。
答案解析
略
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