（单选题）
列车正线上的道岔结构类型为（）。
A关节型
B关节可挠行型
C关节型和关节可挠行型
D关节不可挠型
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
车辆段和列车非载客通过的道岔结构类型为（）。
（判断题）
正线道岔采用关节型，车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型。
（填空题）
运营期间内，除（）站外，其它有道岔的车站必须把该站内正线上的所有道岔开通（），并单独锁定。
（单选题）
为保证列车在进路上的运行安全，在进路、道岔和信号机之间建立的相互联系与制约的关系称为（）。
（单选题）
在正线上列车连挂速度为（）。
（填空题）
地铁正线为（），列车运行方向按（）行车。西朗至广州东为（），反之为（）。
（填空题）
车载ATP设备全部故障的列车在正线运行时的闭塞方法为（）。
（填空题）
正线道岔采用（）和（）两种形式。
（单选题）
地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。
