（判断题）
DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
简述DK-1型制动机小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，中继阀的作用过程。
（简答题）
说明DK-1制动机中紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理。
（判断题）
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，由于电动放风阀膜板下方已充入总风压力空气，膜板将上凸，并带动顶杆顶开夹心阀，开通列车管通大气的大通路，列车管压力空气快速排至零，列车产生紧急制动作用。
（判断题）
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，由于均衡风缸压力急剧下降，紧急阀的紧急室压力来不及通过缩孔I逆流到列车管，紧急活塞失去平衡，下移并压下夹心阀，开放列车管排风阀口，进一步加速列车管的排风。
（填空题）
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→（）。
（简答题）
说明DK-1型电空制动机109分配阀在中立位时的作用原理？
（简答题）
说明DK-1型电空制动机109分配阀在充气缓解位时的作用原理？
（填空题）
DK-1型电空制动机，分配阀在保压位时，（）的漏泄，可随时得到总风的补充。
（填空题）
DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
