（1）对蓄电池进行检查和清扫时，要断开蓄电池闸刀及其他输出线路，严禁吸烟、明火以及将金属工具放于跨线上造成短路。
（2）蓄电池表面应经常保持清洁、无异物，螺栓不应松动，如发现连接导线或接点上有氧化物附着时，应将螺栓拧下，用干净白布擦净，并定期在蓄电池外壳上部、极柱、连接板及导线端子上涂抹适量的工业凡土林润滑油脂。
（3）连接导线无烧损及绝缘无腐蚀、老化、剥落现象，连接螺帽应紧固。电槽的漆层及连接地的镀层应完整，蓄电池单节电压及对地绝缘应良好。
（4）每节电池注液孔及盖上的排气}L要作用良好，电池不漏液、不溢液，连接片及导线无松动，绝缘无破损。
（5）蓄电池单节连接板不得有松动现象。发现蓄电池绝缘板有油污和烧痕时，应及时拆下违接板，取出绝缘隔板进行清理或更换新品。
（6）平时蓄电池电解液的液面需高出极板5-12mm，否则可添加适量的蒸馏水，但应保正电解液的密度符合技术要求（夏季廊保持在1.18-1.20之间；冬季应保持在1.20-1.22之间）。
（7）机车降弓停留（无交流高电压）时，不宜长时间使用前照灯和车内照明设备，以免引起蓄电池亏电。
（8）平时机车在运用中，一定要多加观察蓄电池组的浮充电情况，以免长期使用蓄电池电压，从而引起蓄电池亏电。
（9）机车在运用一段时间后，当蓄电池电压低于终止电压时，蓄电池不宣继续放电，应及时充电，并须补充蒸馏水或电解液。
