（简答题）
怎样检查点火系高压电路故障？
正确答案
汽车发动机突然熄火，在启动发动机无着车征兆，电流表动态正常，则为点火系高压电路故障，其原因是：中心高压线脱落、分电器盖或分火头击穿等。发动机运转时，电流表动态正常，但发动机有时出现化油器或排气管回火放炮，发动机过热等，其原因是：点火不正时或点火错乱。中央高压线试火正常而高压分线无火，其原因是：分火头或分电器盖破裂或受潮漏电。高压分线试火正常，但发动机运转抖动无力，则为个别火花塞不跳火或点火错乱。发动机怠速运转正常，但高速时出现断火现象，则为火花塞电极间隙过大或断电器触电间隙过大或活动触点弹簧过软。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
诊断与排除点火次级电路断路故障时，在对某缸高压分线试火时，若有强烈火花则应检查该缸的（）。
（单选题）
诊断与排除点火次级电路断路故障时，在对高压分线试火时，若无火花则故障不可能在（）。
（简答题）
如何检查汽油机点火系的故障？
（填空题）
点火系故障检查常用的方法是（）。
（判断题）
打开点火开关，如电流表指针指示为3—5A，应按汽油机高压电路断路故障检测。
（单选题）
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇抟曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示3A左右，指针不摆动，表明（）。
（单选题）
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（）。
（单选题）
诊断与排除点火次级电路短路、断路故障时，若中心高压线束末端对分火头跳出火花，则表明（）
（单选题）
判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（）。
