（判断题）
紧急制动时，制动缸压力受高压安全阀控制，最高能上升至450 kPa。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
为使紧急制动时提高制动缸压力，确保列车行车安全，在分配阀主阀体中下部设有（）。
（填空题）
制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的（）。
（判断题）
拉车长阀（或紧急制动阀）时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变。
（单选题）
常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上（）排向大气。
（填空题）
分配阀安全阀的功用是防止（）作用后制动缸压力过高，使其控制在规定的压力范围内。
（单选题）
动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为（）（设有自动控制装置的机车除外）。
（填空题）
制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启或关闭。
（判断题）
JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。
（单选题）
CCBⅡ制动机（）CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块。
