（1）岛式车站：是国内最常用的一种车站形式，一般采用明挖法施工，必要时可采用暗挖施工，它的埋置深度一般不超过20m；
（2）侧式站台：侧式站台的轨道布置较为集中，有利于区间采用大的隧道或双圆隧道双线穿行，具有一定的经济性；
（3）矩形箱式站台：大都采用地下连续墙后大开挖的现浇钢筋混凝土结构，施工时对周围的环境影响较大，土方量也较大，容易影响地面交通。
（简答题）
城市轨道地铁车站选型。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
站内停车起动困难的车站，（）在待发列车后部存放机车、车辆及重型轨道车。
（简答题）
简述城市轨道交通客运服务流程。
（简答题）
城市轨道交通信号系统的发展方向（作用）。
（单选题）
现代城市轨道交通车辆制动系统不包括（）。
（填空题）
开行重型轨道车时，始发站车站值班员应审核“三证”（“三项设备”年检合格证、（），附挂轨道平车时，同时出具轨道平车（））齐全有效。
（填空题）
城市轨道交通车辆相邻车辆的主风管通过（）和软管相连。
（填空题）
开行重型轨道车时，始发站车站值班员应审核“三证”，即（），司机驾驶证，轨道车年检合格证；附挂轨道平车时，同时出具轨道平车年检合格证齐全有效。
（简答题）
现代城市轨道交通车辆制动系统由哪几个部分组成？
（判断题）
重型轨道车按上述规定在车站进行调车作业、翻顺位、移动时，均应执行“指路式”调车规定。
