（填空题）
机车制动缸的排风通路由（）的均衡阀控制。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
（单选题）
当制动管、工作风缸的空气压力充至定压后，自阀手柄移至全制动位，检查均衡风缸应减压170~190kPa，减压的排风时间应为（）。
（判断题）
中继阀的作用是通过均衡风缸的压力变化来直接控制列车管的压力变化，从而使列车具有制动、保压或缓解的作用。
（单选题）
109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动缓解保压的目的。
（填空题）
在进行八步闸检查时，均衡风缸减压140kPa，排风的时间为（）；制动缸的压力由0升至340kPa的时间为（）均衡风缸减压170kPa，排风时间为（）；制动缸的压力由0升至400~435kPa的时间为（）。
（填空题）
作用阀是自阀和单阀的执行机构，其功用是根据（）的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气和排气，使机车产生制动和缓解作用。
（判断题）
电空位操纵时，电空控制器移置“制动”后“保压”位，若空气制动阀放“缓解”位，机车的作用管排风除靠小闸作用柱塞外，还通过排1电空阀排风。
（填空题）
机车制动机从相互控制的角度出发，一般认为（）的压力追均衡风缸的压力；分配阀中的（）的压力追列车管的压力；而在常用制动时，容积室的压力追（）的压力；制动缸的压力，受控于（）的压力。
（单选题）
自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为（）。
