（判断题）
无人驾驶自动折返模式，属于ATO模式的一种。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
自动折返时，当在ATO接收到ATP来的自动折返运行请求，自动折返按钮灯点亮，司机按压该按钮确认后，进入折返模式，自动折返按钮灯闪亮。
（判断题）
自动折返模式分为两种：1、在站台上自动改变驾驶方向（站前折返）；2、通过折返轨道折返（站后折返）。
（单选题）
电客车运行驾驶模式有 （1）列车自动驾驶模式（ATO模式） （2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式） （3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式） （4）限制人工驾驶模式（RM模式） （5）非限制人工驾驶模式（NRM模式） 按安全级别从高到低依次为：（）
（多选题）
ATO系统通常允许的驾驶模式有（）。
（填空题）
南京地铁一号线列车具有ATO、（）、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。
（判断题）
方向手柄用于选择驾驶方向。它有三个凹槽位置：向前：可通过手动控制主控制手柄或通过ATO系统操作向前运行，只有前照灯亮；0：没有驾驶模式被激活；向后：人工倒车模式，只有后照灯都亮。
（填空题）
司机URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶列车在终点站折返时，进、出折返线动车前都需要联系行调，取得（）后，方可动车进行折返作业。
（判断题）
SICAS设备故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站；收站到行车凭证后，以ATO模式驾驶。
（填空题）
司机采用SM（ATP监督下的人工驾驶）模式驾驶列车进入折返线时，按照人机界面的显示，参照（）对标停车。遇轨面湿滑，应（），注意列车防滑WSP动作。
