螺孔裂纹产生的原因一般有以下几点：
（1）线路养护不良而造成低接头，暗坑，吊板等将会使冲击力更大，致使螺孔周边局部应力过高而产生裂纹，尤其是列车经常制动地段，绝缘接头、异型接头以及长大隧道等地段都易产生裂纹。
（2）钢轨本身设计不合理，使鱼尾板不能全部承担钢轨所传递的力造成接头处强度减低，易产生螺孔裂纹。
（3）螺孔孔距不合理，易形成某个孔眼应力集中。
（4）螺孔未倒棱或加工时周边有毛刺、缺口等，也易产生螺孔裂纹。
在检测螺孔时，应注意这些地段和部位的检查，发现异常回波，应仔细确认必要时应打开夹板检查。
（简答题）
钢轨螺孔裂纹产生的主要原因及检测注意事项。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
试述钢轨螺孔裂纹产生的主要原因及检测注意事项。
（简答题）
钢轨接头螺孔裂纹产生的原因有哪些？轨头下颏裂纹形成的原因和特点是什么？
（填空题）
为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生，新轨或后期加工的钢轨钻孔后，应对螺孔周边进行（）。
（填空题）
为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生，新轨或后期加工的钢轨钻孔后，应对螺孔周边进行（）
（简答题）
绘出37°探头探测钢轨螺孔上斜裂纹的回波显示图及探头位置图。
（填空题）
钢轨母材螺孔裂纹主要发生在列车驶入端第一孔，多数裂向（）。
（简答题）
螺孔裂纹产生的原因是什么？
（填空题）
大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
（判断题）
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
