本题的考点是互通式立交的间距。
立交间距过大,降低了快速道路使用的方便程度和效率,并相应增大了每座立交的交通负担;立交间距过小则会降低快速道路的通行能力,影响快速路上的车速和安全,并将增加造价。
(单选题)
当干道设计车速为60km/h时,互通式立交最小净距值为()。
A800m
B900m
C1000m
D1200m
正确答案
答案解析
相似试题
(单选题)
在立体交叉设计方面,对互通式交叉的间距来说,在干道设计车速为60km/h时,其互通式立交最小净距值为()m。
(单选题)
当环道设计车速为30km/h时,中心岛最小半径为()。
(单选题)
对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为支路时,其交叉口设计车速为()km/h。
(单选题)
在城市道路平面交叉口处,设计车速为25~30km/h时,交叉口转角半径是()m。
(单选题)
在立体交叉设计方面,对于互通式立交的设计车速来说,其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速,非定向匝道的设计车速取主线设计车速的()。
(单选题)
在行车视距中,当计算行车速度为80km/h时,停车视距为()m。
(单选题)
高速公路的计算行车速度为()km/h左右。
(单选题)
在立体交叉设计方面,对于互通式立交的车道布置来说,其在快速路上不应设置自行车道,常速路布置自行车道时,自行车道宽每侧()m。
(单选题)
环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的()倍。