(填空题)
致使起动机驱动齿轮与飞轮齿圈发咬的原因有起动机()开关烧结,活动铁芯()或复位弹簧(),铁芯断电行程过()。
正确答案
答案解析
略
相似试题
(判断题)
起动机起动时,应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈,然后再将起动机接通主电路。
(判断题)
常见起动机驱动齿轮有9~13齿。
(单选题)
齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是()
(多选题)
下列()会导致发动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声。
(简答题)
图示为蜗杆—斜齿轮传动,蜗杆由电动机驱动,转动方向如图。已知蜗杆轮齿的螺旋线方向为右旋,为使Ⅱ轴上 的轴向力最小,试在图中标出: 1.蜗轮2.斜齿轮3及4的齿斜方向; 2.Ⅱ轴上的零件所受各分力的方向; 3. 如斜齿轮3的输入功率P=2kw,n=500rpm,分度圆直径d3=10mm,分度圆螺旋角β=15°,求齿轮3、4所受各分力大小。
(单选题)
一对相互啮合的圆柱齿轮,在确定轮齿宽度时,通常使小齿轮比大齿轮宽5~10mm,其主要原因是()。
(填空题)
齿轮传动的五种主要失效形式中,最严重、必须避免的失效形式是轮齿折断;软齿面闭式齿轮传动最主要的失效形式是();高速重载齿轮传动易发生();轮齿的塑性变形常发生在齿面材料较软、低速重载、频繁起动的传动中。
(判断题)
对顺时针转(从驱动端看)的起动机;在制动试验时,应夹驱动齿轮下部三个齿;对逆时针旋转的起动机,制动试验时,应夹驱动齿轮上部三个齿。
(单选题)
减速起动机由于采用了减速装置,所以可增大驱动齿轮的()。