（1）各层由均质的、连续的、均匀的、各向同性的线弹性材料组成；
（2）最下一层为水平方向和竖直方向无限延伸的半无限体。其上各层在水平方向为无限大，竖直方向具有一定厚度；
（3）各层在水平方向无限远处及最下层无限深处的应力、变形为零；
（4）各层分解面上得的应力和完全连续，或者仅竖向应力和位移连续，而层间无摩擦力；
（5）不计各层材料自重。
（简答题）
柔性路面设计中，层状弹性体系理论的基本假定是什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
我国柔性路面设计是采用（）理论进行路面的应力应变、路表的（）计算。
（单选题）
在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）
（单选题）
我国目前沥青路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的（）体系作为设计理论。
（单选题）
柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。
（简答题）
柔性路面结构层组合设计的原则有哪些？
（单选题）
规范中沥青路面设计理论为（）
（填空题）
在理论分析和设计计算中，沥青路面是以（）和层底的（）为设计的主要控制指标。
（判断题）
《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）规定：高速公路、一级公路的上、中、下面层均采用沥青混凝土，沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用，取消了联结层。（）
（简答题）
路面设计对路面有哪些基本要求？
