（单选题）
当汽车制动时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了（）。
A抑制汽车制动前倾（点头）
B抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性
C抑制侧倾，改善操纵性
D减少汽车行驶时的空气阻力
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
当汽车行驶在倾斜路面时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了（）。
（单选题）
当汽车高速行驶时，悬架的空气弹簧变硬和阻尼力中等，主要是为了（）。
（单选题）
当汽车行驶在不平坦路面时，悬架的空气弹簧变硬或阻尼力中等，主要是为了（）。
（单选题）
解放CA1091型汽车后悬架的钢板弹簧主要由主钢板弹簧和副钢板弹簧组成，在载荷增大时，主钢板弹簧变形增大后副钢板弹簧也参加工作，从而使悬架（）。
（判断题）
装备有非独立悬架的汽车，加装钢板弹簧不会影响汽车性能。
（判断题）
非独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动时，另一侧车轮不会受影响。
（判断题）
非独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动时，另一侧车轮不会受影响。
（填空题）
（）的作用是检测汽车行驶时悬架的位移量。
（多选题）
车用油气弹簧悬架的特点是（）。
