（单选题）
某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU，目的港至起始港即回向总货流量为20000TEU时，则该航线货流方向不平衡系数为（）。
A0.5
B1.5
C2
D3
正确答案
答案解析
方向不平衡系数等于两个方向总货流量与正向货流量的比值，则该航线货流方向不平衡系数为：（10000＋20000）／20000＝1.5。
相似试题
（判断题）
在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为航线总距离（ ）。
（判断题）
在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为港间距离。
（判断题）
班轮航线货流方向不平衡系数等于两个方向总货流量与反向货流量的比值。（ ）
（判断题）
班轮航线都是封闭的，具有两个方向，即去向（Outbound）和回向（Inbound），它们通常对应于外贸的出口和进口方向。通常情况下两个方向货流量是不平衡的。规定去向为正向（FatLeg），回向为反向（MeagerLeg）。
（单选题）
某船公司主要经营A港至B港的集装箱货物运输业务，A港至B港的货运量较大，而B港至A港的货物运输所使用的集装箱较少：此种情形下，该公司最宜采用的集装箱租凭方式是（）。
（单选题）
海运支线船舶经营和货运活动的主要对象是（），它承担的运输是货物从起运港至目的港整个过程的一个部分，即与转运港之间的运输。
（判断题）
航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。
（单选题）
支线货物转运时。在航线端点港的码头堆场费通常是由（）一次性支付。
（单选题）
在（）术语下，卖方负责租船订舱、办理货运保险，并支付货到目的港的运费、保险费，承担货物越过船舷之前的一切费用和风险，在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货义务。卖方负责办理货物出口清关手续、支付出口关税，买方承担货物在装运港越过船舷之后的一切费用和风险，并办理货物进口清关手续和从他国过境的一切海关手续。
