（判断题）
动车组在区间被迫停车时，随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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（判断题）
动车组列车因设备故障在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组等均应听从动车组列车长指挥、处置有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
（填空题）
动车组发生故障后，在区间停车超过（）、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求（）。
（简答题）
简述动车组在区间被迫停车时的相关规定？
（单选题）
动车组列车在区间被迫停车后需要防护时，（）负责。
（简答题）
在区间临时停车或在车站无动力停留时随车机械师应做哪些工作？
（单选题）
《技规》规定，动车组在区间被迫停车时，由（）统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。
（填空题）
当动车组在车站或区间处于降弓停留状态时，应进行防溜措施。既有线上：在车站停留时，司机通知（）进行防溜；在区间内停留时，司机通知随车机械师应进行防溜。客专线上：在车站或区间停留时，司机通知（）应进行防溜。
（判断题）
当发现重联动车组后列显示丢失时，司机应立即采取最大常用制动方式停车，向列车调度员（车站值班员）报告并通知随车机械师，随车机械师在办理相关手续后下车检查处理。
（填空题）
两列动车组连接时的准备工作：动车组第1编组进入连接线路停车，将制动手柄置（）位，随车机械师换端操作。
