（简答题）
折返换端后，在地面发码正常的情况下，DMI显示无码，为什么，如何处理？
正确答案
这可能是因为8编组列车停在16编组停车标位置，导致列车轮对上TCR天线停靠在股道机械绝缘节处，由于存在机械绝缘节处机车信号电流过小的问题，所以在ATP启动后无法译出轨道电路信息码。出现这种情况，可以选择目视模式向前移动离开绝缘节位置（10～20米）。
答案解析
略
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（简答题）
折返换端后，ATP反复启动不成功，为什么，应如何处理？
（判断题）
通常机车信号的检测在机务段内环线上进行，但特殊情况下，也可用携带式发码盒发码检测。
（判断题）
在环线上地面设备向轨道发码，机车信号应正确复示地面信号。
（多选题）
便携式发码箱有（）运用方式可以使ATP设备正常运行。
（填空题）
GYK非正常行车模式具有地面信号确认、路票、（）、引导进站四种控车状态，用于轨道车在特殊情况时的控制。
（简答题）
直流电动机在正常运转情况下，为什么不会过热？
（填空题）
在正常情况下，进站、通过、遮断信号机的显示距离不得少于（）。
（填空题）
对于TX98-A型通用机车信号环线发码箱，当环线故障撑除后，开启该路接线端口的（），该路环线立即投入正常运行。
（多选题）
在正常情况下，进站、通过、遮断信号机的显示距离合格的是（）
