（判断题）
汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。
A对
B错
正确答案
答案解析
汽车最佳的制动状态是车轮与地面间接近于被抱死而尚未完全抱死，发生滑移时的临界状态。
相似试题
（单选题）
汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。
（单选题）
汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。
（单选题）
汽车紧急制动时，若车轮完全抱死不会造成（）。
（单选题）
汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成（）。
（判断题）
汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成制动距离减小。
（单选题）
汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。
（填空题）
制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，防止车轮（）从而得到最佳制动效果。
（简答题）
试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。
（单选题）
关于汽车制动力，甲认为：汽车制动力不仅取决于制动力矩，还取决于轮胎与路面间的附着条件。乙认为：当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上滑移。下列（）认为正确。
