(判断题)
交叉口处车辆和行人纵横交织,交通安全条件最差,在不至行人过分绕行时,可适当减少人行道设置。()
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
车辆在交叉口处会形成交错点,其中对交通影响最大的是()
(填空题)
()站一般设有若干条公交线路,上、下车及换乘的乘客较多,在布置上应注意保护乘客、行人和车辆的安全,尽量避免使换车乘客穿越车行道,同时使换乘步行距离最短。
(简答题)
公交车辆中途停靠站比较合理的间距:市区一般以500m~800m左右为宜;郊区为1000m左右;在交叉口附近设站时,为了不影响交叉口的交通组织和通行能力,一般应离开交叉口50m左右。交通量较少的道路,站位距交叉口不得小于30m。为什么?
(简答题)
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(判断题)
车辆交叉通过时,其交叉角度越接近直角越不利。()
(填空题)
立体交叉按照交通功能分为:分离式立交和()立交。
(单选题)
车辆交叉通过时,其交叉角度越接近直角越有利,这不可以()。
(简答题)
车辆交叉通过时,其交叉角度越接近直角越有利,为什么?
(单选题)
平面交叉在需要加速合流和减速分流处,应设置加速的或减速的变速车道。变速车道宽度为()米。
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