（单选题）
船舶航行时，克服风、水流对船体作用所消耗的功率称（）
A主机有效功率
B船舶有效功率
C螺旋桨吸收功率
DB＋C
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
船舶在浅水区航行时，会产生后倾现象，这是因为船体水下面的水流受海底限制，使流经船体两侧的水流速度加快，压力降低，沿船长方向上的压力变化（），从而引起（）所致。
（单选题）
船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时，受横向水流作用将出现（）。
（单选题）
船体发生扭转变形的时机是（）。 Ⅰ船舶斜浪航行时； Ⅱ中拱、中垂时； Ⅲ首尾装载对中心线左右不对称时； Ⅳ空船航行时。
（单选题）
在风中航行时，决定船舶所受风力大小的因素有：（） Ⅰ、相对风速和风舷角Ⅱ、水线以上船体正、侧面受风面积Ⅲ、空气密度
（单选题）
下列说法何者正确：（） Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
（单选题）
下列说法何者正确：（）. Ⅰ.首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ.首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ.斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
（单选题）
船舶在定速航行时（）。 a．船体阻功率； b．螺旋桨推功率； c．主机有效功率。
（单选题）
船舶在浅水区航行时，通常会出现：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差
（单选题）
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度
