（单选题）
新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
A磨合质量
B燃用重油
C表面质量
D冷却水温
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
柴油机运转中（）将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。
（单选题）
柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有（）。 1粘着磨损， 2腐蚀磨损， 3磨粒磨损， 4疲劳磨损， 5微动磨损。
（单选题）
柴油机正常运转时气缸套一活塞环的摩擦表面间可能出现的摩擦类型有（）。 1边界摩擦， 2液体摩擦， 3干摩擦， 4半干摩擦， 5半液体摩擦。
（单选题）
柴油机部件（缸套、缸盖、活塞顶）作水压试验时，其试验压力一般取（）。
（单选题）
在柴油机备车中的暖机是指对（）预热并投入循环。 Ⅰ.缸套冷却水 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.燃油系统 Ⅳ.喷油器冷却水 Ⅴ.活塞冷却水 Ⅵ.气缸油
（单选题）
新造柴油机的活塞运动部件装船前还要在车间平台检验其相互位置的精度，目的是（）。
（单选题）
新造柴油机的活塞运动部件装船前还要在车间平台检验其相互位置的精度，目的是（）。
（单选题）
柴油机运转中气缸套的最适宜注油率应根据下述因素决定（）。 Ⅰ．推荐最佳注油率 Ⅱ．活塞环状态 Ⅲ．缸套磨损率 Ⅳ．柴油机拆检周期 Ⅴ．扫气箱污染情况 Ⅵ．柴油机转速
（单选题）
要求柴油机气缸油有良好的清净分散性能，其目的是（） Ⅰ、抑制在活塞和活塞环上形成漆膜和沉淀物 Ⅱ、使碳粒具有悬浮能力 Ⅲ、油品扩散在缸套表面速度快 Ⅳ、良好的减磨和密封性能
