汽缸的绝对的膨胀叫缸胀；由于汽缸和转子在质量上的差异，受热条件不相同转子的膨胀及收缩较汽缸快，转子与汽缸沿轴向膨胀的差值称为差胀。
机组起动时，汽轮机各金属温度升高，汽缸胀出，缸胀增大；此时，转子的受热较汽缸快，转子的膨胀量较汽缸大，故差胀一般为正值。停机时，汽轮机各金属温度下降，汽缸逐渐收缩，缸胀减小；此时，转子的冷却较汽缸快，故差胀一般为负值。
（简答题）
什么是缸胀，什么是差胀？机组起、停时各怎么变化？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
什么叫缸胀？机组起动停机时，缸胀如何变化？
（简答题）
本机组差胀、轴向位移“零”值如何确定？轴向位移为什么是负值？
（简答题）
为什么机组启停时要规定温升率和温降率在一定范围内？
（判断题）
机组起停过程中及蒸汽参数变化时，差胀将会发生变化，轴向位移也发生变化。
（简答题）
什么叫差胀？差胀正负值说明什么问题？
（简答题）
汽轮机缸胀在哪里测得，汽轮机启动、带负荷过程中为什么要监视缸胀？
（简答题）
差胀存在的原因？为什么要监视差胀？
（填空题）
在机组启动过程中，必须检查缸胀（）无（）现象，汽缸膨胀就地检查位置是在（）。
（简答题）
什么是汽轮机的差胀？
