（判断题）
机组打闸惰走阶段，因泊桑效应作用，离心力减少，转子轴向缩短，造成胀差正向增长。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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（判断题）
汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。
（单选题）
汽轮机惰走降速时，由鼓风作用和泊桑效应，机组（）突增。
（单选题）
汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，高中压转子会出现（）突增。
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（判断题）
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（多选题）
汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是（）。
（简答题）
汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是什么？
（判断题）
汽轮机打闸停机后的惰走阶段，中压胀差大幅度变化，比高差和低差变化明显。（）
