行驶中的汽车在弯道上行驶时会占用对方车道有安全隐患。
弯道加宽一般原则：当平面圆曲线半径小于或等于250米时，应设全加宽，对于单幅双车道公路，全加宽值应设在曲线内侧，路肩宽度不变化。对于单幅多车道或双幅公路，应在曲线内、外侧分别加宽。
（简答题）
弯道加宽的原因及一般原则？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
公路弯道加宽一般在（）进行。
（填空题）
在巷道弯道处，车辆四角要外伸或内移，安全间隙适当加大，加大值与车辆长度、轨距和弯道半径有关。其加宽值一般外侧为（），内测为（），双轨中心线距为（）。
（单选题）
小半径弯道上，行车道加宽的目的是（）。
（单选题）
设计时，决定某一弯道加宽值的因素有（）。
（填空题）
和设计车辆的尺寸直接先关的是车道宽度、弯道加宽、道路净空、（）。
（判断题）
为了克服离心力，公路弯道右转时横断面应设右超高左加宽。
（单选题）
加宽的位置一般是加宽（）。
（简答题）
曲线铁路隧道加宽的原因？
（单选题）
地铁轨距加宽，一般在半径小于200m时加宽（）mm以上的适当值。
