（单选题）
合成往复惯性力矩的平衡方法有（）
A正反转平衡轮系
B首尾齿轮转动式平衡装置
C采用合适的曲柄排列
D以上都是
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
合成离心惯性力矩的平衡方法有（）
（单选题）
为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性力矩，应该限制（）
（单选题）
多缸柴油机不需平衡的力或力矩有（）
（判断题）
往复泵运动部件的惯性对容积效率无影响。
（单选题）
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（） ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力
（单选题）
平衡舵的正确说法有（）。 ①转舵力矩较小 ②比普通舵节省舵机功率 ③支撑点较少 ④强度较好
（单选题）
船舶随遇平衡的主要特征表现在（）重合，复原力矩为零。
（单选题）
船舶受到外力矩的作用发生倾斜，当该力矩消除后，船舶仍保持倾斜状态不变，则称船舶原来的平衡状态为（）
（单选题）
上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有（） ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力
