（简答题）
109分配阀不保压，制动缸的压力上涨的主要原因是什么？
正确答案
这是因为节制阀或滑阀漏泄，均衡阀口的缺损或被脏物所垫。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。
（简答题）
YZ-1型制动机自动制动阀操纵时，均衡风缸不保压的原因是什么？
（简答题）
捣固车制动系统的109分配阀的主阀有什么作用？主要由哪几部分组成？
（填空题）
YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（）不缓解或缓解不到零。
（单选题）
YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。
（单选题）
YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。
（简答题）
109分配阀保压时，排风口排风不止的主要原因是什么？
（判断题）
YZ-1制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力。
（判断题）
自动制动阀(大闸)实施间接制动的一个关键性的中间执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,它是安全阀。
