⑴均衡阀口被脏物所垫或均衡阀的橡胶阀面不平整，导致总风向制动缸漏泄，过量的制动缸压力空气由制动缸排气口排出；
⑵作用管管系漏泄，使制动缸压力随之下降。
（简答题）
109分配阀保压时，排风口排风不止的主要原因是什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（）。
（单选题）
列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。
（简答题）
YZ-1型制动机，中继阀排风不止的主要原因是什么？
（简答题）
简述YZ-1型制动机减压阀排风不止的主要原因。
（简答题）
109分配阀不保压，制动缸的压力上涨的主要原因是什么？
（填空题）
YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（），且有大排气声。
（单选题）
08-32捣固车发动机转速为2000r/min时空气压缩机排风量为（）。
（填空题）
当按下配碴整形车停机按钮时，（）失电排风，拉杆回位，使发动机断电停机。
（简答题）
捣固车制动系统的109分配阀的主阀有什么作用？主要由哪几部分组成？
