（单选题）
柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（）来决定。
A输油泵的排出压力要求
B喷油器对燃油黏度的要求
C加热器热容量的大小
D燃油的泵送性能
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
重质燃油在柴油机雾化加热器处的加热温度高低主要取决于（）。
（单选题）
劣质燃油在雾化加热器中的预热温度取决于燃油雾化所需的粘度，要求进入喷油泵处的燃油粘度应为（）。
（单选题）
劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于（）
（单选题）
燃用不同品种的燃油，加热温度也不同，在雾化加热器中的温度应按（）。
（单选题）
分油机净化重质燃油，分水时加热温度限制在（）
（单选题）
柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是（）。 Ⅰ.使用燃料不同 Ⅱ.发火方式不同 Ⅲ.内部燃烧不同 Ⅳ.燃油与空气混合方式不同 Ⅴ.供油系统不同 Ⅵ.低温启动性不同
（单选题）
燃油的十六烷值过低对柴油机工作的影响是（）。 ①排气冒黑烟； ②工作粗暴； ③起动困难； ④工作不平稳； ⑤低速运转时发火困难； ⑥使燃油雾化质量变差。
（单选题）
柴油机运行时，为了雾化良好，根据不同性质燃油进行适当加温，是为了调节燃油的（）。
（单选题）
燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环，一般是由黏度计自动控制调温的，自动控制的依据参数是（）。
