1.整车货物应在装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起为承运。该站存在提前制票违章行为。
2.车站要求货主补交运费是错误的，因为运单上加盖的承运日期戳为2月19日，应该按照19日的运价率计算收取。
（简答题）
2013年2月19日甲站在落实货源后承认车12车（其中玉米3车，饮料9车），当日货场2道只有空车3车，19日8：30分货运部门组织饮料装车，16：10分该3车装完，欠9车。该站46058次16：45分到达空棚车9辆，车站货运部门联系运转部门，因现场作业等因素不能在18点前送到货场装车，货运部门到站内检查车辆良好后对19日12车承认车的余下9车（包括玉米3车）批准车进行了承运制票，并在货物运单上加盖了2月19日日期戳。货主缴纳了相关费用后，取得了领货凭证和货票丙联。夜班22：25分9辆空棚车送到货场，20日8：00车站组织装车。由于2月20日零时起全路铁路货物运价进行调整，运价率提高，车站对该9车进行补收运费，该玉米发货人对补收运费提出异议，该货主投诉到铁路12360客服中心。问题：⑴该站货运部门制票是否存在违章行为？为什么？⑵车站依据20日零时起运价率提高，要求20日零时以后装车的货主补交运费是否正确？为什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
2013年12月5日，某危险货物办理站甲站承运某天然气化工有限公司在专用线发送的甲醇一车，12月7日货检站乙站编入29533次列车，12月8日到达到站丙站，当日丙站办理交付手续并在货五线对卸，货票信息如图所示（见附图）。（已知：G60K，标记容积60立方米，标记载重52吨，甲醇铁危编号31058，密度0.805千克/立方米）。 请回答：发站、货检站、到站违反哪些危险货物管理规定。
（简答题）
甲站（A局）发乙站（B局）水泥一车，600件，重60吨，保价2万元，货物价值6万元，使用自备篷布2块。该车运输到丙站（A局）发现无篷布，丙站编制普通记录证明。到达乙站后检查该车未盖篷布，有丙站的普通记录一份。卸车清点发现水泥丢失30件，湿损210件，乙站编制货运记录送丙站调查同时抄甲站，甲站未复，丙站按《损规》有关规定进行答复，收货人要求铁路赔偿湿损2.1万元，丢失3000元，篷布2400元，上述事故属何种事故，应如何划责？
（简答题）
甲站承运液化石油气罐（铁危编号21053）一组6辆到乙站，运单记载押运员2名，编挂于20006次列车，6月22日12时38分到达某编组站。货检人员按规定进行货检作业，在检查中发现其中一名押运员携带的证件与运单记载不符，货检人员通知运转进行甩车处理，并向发站拍发电报，要求更换押运员。
（简答题）
甲站承运液化石油气罐（铁危编号21053）一组6辆到乙站，运单记载押运员2名，编挂于20006次列车，6月22日12时38分到达某编组站。货检人员按规定进行货检作业，在检查中发现其中一名押运员携带的证件与运单记载不符，货检人员通知运转进行甩车处理，并向发站拍发电报，要求更换押运员。
（简答题）
甲站承运液化石油气罐（铁危编号21053）一组6辆到乙站，运单记载押运员2名，编挂于20006次列车，6月22日12时38分到达某编组站。货检人员按规定进行货检作业，在检查中发现其中一名押运员携带的证件与运单记载不符，货检人员通知运转进行甩车处理，并向发站拍发电报，要求更换押运员。
（简答题）
铁路使用棚车运输香蕉一车，因运输途中发生水灾，致使货物运输在甲站受阻，甲站应如何处理？
（简答题）
甲站承运到丙站1车石油精，货重60.6吨，每桶净重303kg，计200件，使用小开口钢桶做为运输包装，托运人要求使用棚车装运，提供运单一份，甲站按照普通货物进行了受理承运。装车时，现场货运员根据货物性质传达装车注意事项后，检查车辆定检不过期将货物直接装入车号P62N3324561，作业完毕后施封制票。请依章找出受理、装车作业过程中有何违章之处。
（单选题）
集装箱运输业务的开办与停办，由车站根据货源、（）等提出中请逐级上报，铁路局和集装箱公司协商一致后报铁道部审核公布。
（简答题）
甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内同一线上四个站，甲、乙、丁站为货运营业站，丙站为新建工程线与国铁营业线接轨站，不办理货运业务。甲站相距乙站150公里，乙站相距丙站20公里，丙站相距丁站12公里。某日甲站承运乙站的砂石车2组共20辆，所装货物为石碴，货物重量每车为55吨。经核查该批路料是工程在建线使用，实际卸车地点为丙站接轨的工程线内。砂石车卸空后凭调度命令返回甲站。分析指出该批运输中存在的问题？丙站应如何做？
