（单选题）
柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起（）。
A磨粒磨损
B粘着磨损
C腐蚀磨损
D都不对
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。
（单选题）
船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。
（单选题）
柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
（单选题）
为了减少船舶柴油机气缸套的磨损，从管理的角度可采用（）措施。 1加强燃油和燃烧的管理， 2保证气缸润滑条件良好， 3控制气缸冷却水温度， 4对气缸套进行状态监测， 5严格按照C．WB．T管理。
（单选题）
为了减少船舶柴油机气缸套的磨损，在气缸套冷却水方面主要有（）。 1加强冷却水定期投药软化处理， 2注意水温的变化， 3保持冷却水量， 4调节水温使之保持在要求的温度范围内， 5严格按照CWBT管理。
（单选题）
气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的（）磨损。
（单选题）
柴油机气缸发生拉缸时的征兆是（）。 Ⅰ.排温升高，冒黑烟 Ⅱ.转速升高 Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高 Ⅳ.曲轴箱，扫气箱温度升高
（单选题）
在电动冷却水温度控制系统中，当柴油机负荷降低时，其冷却水出口温度会（）。
（单选题）
下列现象中（）是反映船机性能方面的故障先兆。 1．启动困难 2．柴油机冒黑烟 3．气缸冷却水出口温度过高 4．漏油 5．滑油消耗量大 6．转速不稳
