109型分配阀的初制动位是制动位的过渡位，初制动位时机车不产生制动作用，原因是制动管的压力空气进入到局域室，然后从缩孔I排大气，没有开放rl孔。
而制动位时，滑阀上移，开放了rl孔，使工作风缸内压力空气进入到容积室及均衡鞲鞴下方，机车产生制动作用。制动位与初制动位的相同点是都使制动管减压，主阀鞲鞴上移。
（简答题）
说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
说明DK-1型电空制动机109分配阀在中立位时的作用原理？
（简答题）
说明DK-1型电空制动机109分配阀在充气缓解位时的作用原理？
（单选题）
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。
（单选题）
109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。
（判断题）
109型分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
（简答题）
说明109型分配阀在制动位是的作用原理？
（简答题）
说明109型分配阀在紧急制动位是的作用原理？
（多选题）
109分配阀在制动位时，开通的风路是（）。
（单选题）
109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。
