（单选题）
109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。
A制动管的压力空气
B工作风缸的压力空气
C初制风缸的压力空气
D总风缸的压力空气
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。
（简答题）
说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？
（判断题）
109型分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
（单选题）
109型分配阀紧急制动时，在安全阀的保护下，容积室的压力不会超过（）kPa。
（判断题）
DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。
（填空题）
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）来实现的。
（多选题）
109分配阀在制动位时，开通的风路是（）。
（单选题）
分配阀制动位时，容积室由（）供风。
（判断题）
109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。
