（判断题）
紧急限压阀在列车管建立了正常压力后，柱塞勾贝处于上极端位置。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。
（单选题）
自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。
（判断题）
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。
（判断题）
常用限压阀调至450KPa的压力后仍然不能完全代替紧急限压阀的作用。
（判断题）
JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后，可以代替紧急限压阀。
（判断题）
常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。
（单选题）
自阀施行紧急制动后缓解时，主阀空心阀杆通大气，此时紧急限压阀止阀周围已是（）压力。
（判断题）
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后，常用限压阀呈正常状态。
（判断题）
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。
